广深沿江高速全线通车要到年底

镜头下的广深沿江高速风光。作者：深圳论坛网友“御风而醒”

观点

广东社科院教授丁力：

沿江高速对深圳利好大过广州

对于广深沿江高速“以货运交通为主”的目标定位，丁力认为这或将与最终的结果有所不同。

“广深沿江高速所连接的、从广州到香港往来的物流货运压力曾经存在，那时珠三角以香港为唯一的对外进出口通道，而现在珠三角的企业已普遍进行转型升级，不再完全依赖出口，而将更多产品投向国内市场。此外，在进出口通道上，包括南沙港等在内的珠江口港口群已经让很多货物走水路与香港接驳，这样珠江东岸的陆路货运压力实际上已经大大减轻。”丁力表示，即将开通的“以货运为主”的广深沿江高速，只能说是迟来的利好消息。

丁力认为，广深沿江高速将不仅是物流通道，更重要的是作为人流通道，“人流高速对于珠三角经济发展的意义要大过一条物流高速”。此外，丁力也表示，广深高速沿线镇街也大可不必担心沿江高速分流对他们的影响，“公路对于区域经济的影响并没想象中的那么大，从东莞几个高速沿线镇街的经济发展来看，其并没有体现出高速公路效用。由此可见，除了公路交通还要看其他配套，高速公路只是区域发展的影响因素之一，而不是决定因素。”

对于广深沿江高速对沿线各城市的影响，丁力认为，广深沿江高速拉近了深圳与珠三角其他城市之间的距离，而深港双城其实都离不开珠三角，其通车后再加上未来深中通道的建设，深圳将能很快地在与珠江口西岸城市的互动中找到新的定位，“总的来说，广深沿江高速的开通，其对深圳的利好将大于广州”。