设计师

方便轻巧又时尚拉风

半小时短途使用最合适

其实独轮车并不“孤独”，它还有很多兄弟姐妹。专门为东莞一家生产这类代步车的公司做结构和外观设计的李少康，向记者介绍了独轮车“家族”的情况。

从规格上分，目前这种电动平衡车分为三种：大号的具有越野功能，马力大，平衡更好，不过不便移动，只能在小范围内使用；中型款的主要在住宅小区等平坦地带使用，不宜跨越；小型的则便携灵活，可放在汽车后备箱，还可做较高难度的动作，时速约在每小时20公里。从轮子数量上分，有两轮的，有独轮的，两轮价格普遍要高于独轮，价格从几千元至几万元不等，充电一小时左右可以行驶约30公里。而且因为是电池驱动，所以主要贵在电池上。

李少康告诉记者，其实生产公司在推销这些产品的时候，只作为娱乐用品在宣传。因为体形小巧轻便，这类代步工具既能进天桥入商场，还能带进地铁，可算是时尚靓丽又拉风，但是还没有达到大规模民用的程度。

对于安全性，李少康表示挺放心。结合自身经历，李少康说，独轮车作短途使用是合适的，半小时内可以承受，但如果时间太长加之地面不平的话，膝盖部位会感到酸累，不建议长途长时间使用。