深汕特别合作区正式挂牌成立

　　12月16日上午，深圳市深汕特别合作区党工委、管委会正式挂牌。省委书记李希，省委副书记、省长马兴瑞，省委副书记、深圳市委书记王伟中，省委常委、常务副省长林少春，深圳市长陈如桂，深圳市人大常委会主任丘海，深圳市政协主席戴北方，省委秘书长郑雁雄，汕尾市委书记、市人大常委会主任石奇珠，汕尾市委副书记、市长杨绪松出席揭牌仪式。

　　深汕特别合作区，一块书写时代传奇的创业沃土。

　　2011年5月21日，广东省委、省政府将“中共深汕特别合作区工作委员会”、“深汕特别合作区管理委员会”牌子授予深圳、汕尾两市，合作区正式运作。合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇，总面积468.3平方公里。其中，可建设用地145平方公里，海岸线长50.9公里，区内常住人口为7.65万人。深汕特别合作区党工委、管委会为省委、省政府派出机构，享有地级市一级管理权限，委托深圳、汕尾两市管理，深圳市主导经济管理和建设，汕尾市负责征地拆迁和社会事务。

　　深汕特别合作区选址海丰县毗邻惠东县的四个农业镇。海陆丰是革命老区，经济底子本来就薄，而这四个镇又是海丰县底子最薄的农业镇，完全没有工业基础，市政配套几乎为零，在这样的条件下建设“双转移”产业园难度可想而知。

　　在省委省政府的坚强领导下，在深圳、汕尾两市的大力支持下，深汕人沐风栉雨、披荆斩棘、朝着建设区域协调发展示范区、深圳产业拓展支撑区、承接珠三角产业转移协作区、粤东振兴发展先行区和现代产业新城的方向砥砺前行。在“摸头石头过河”建设全国首个特别合作区的过程中，体制机制的不顺与影响也逐渐显露。

　　2017年9月21日，省委、省政府下发了《关于深汕特别合作区体制机制调整方案的批复》，要求深圳市要不折不扣落实好全面主导合作区经济社会事务的责任，按照“10+1”(深圳10个区+深汕特别合作区)模式给予全方位的政策和资源支持，确保合作区在新的体制机制下迅速打开工作局面，尽快做大做强。深圳市深汕特别合作区党工委、管委会、纪工委领导班子成员由深圳市委选任和管理。领导职数参照深圳经济功能区配备。

　　深汕特别合作区资源秉赋得天独厚交通区位优越

　　产业发展方面：深汕特别合作区对标高质量发展，坚决摒弃低端落后产能，坚持重大项目、高新技术产业项目、规模集聚项目“三个优先”，着力引进先进通讯设备等细分行业，推动向产业价值链高端延伸。目前已形成电子设备及电子产品制造业、大数据、新材料、新能源四大集群。截至目前，深汕特别合作区已供地产业项目67个，其中竣工投产13个，主体施工31个，桩基建设4个。

　　交通基础设施方面：深汕特别合作区规划建设道路81条(段)，总长约251公里，总投资约502亿元，其中，已建成通车道路27条(段)，已动工建设道路19条(段)，正在开展前期工作道路35条(段)。深汕特别合作区正努力打造海、陆、空、铁立体交通体系。其中，“三港四站”交通枢纽配套设施体系包括深圳港小漠港区、鲘门客运港、深汕通用机场(空港)，高铁站有鲘门站、深汕站、鹅埠站、深汕城际站。而“四铁五高”外联路网体系包括广汕高铁、深汕高铁、厦深高铁、深汕城际，以及沈海高速、潮莞高速、深汕第二高速、深汕第三高速、河惠汕高速。

　　城市综合配套方面：规划2所九年一贯制学校，可提供学位5580个，其中深圳南外集团即将进驻。北京电影学院、南方科技大学、深圳职业技术学院有意在合作区设立分校。规划7处保障房，可提供3.5万到5.5万套住宅。其中，深耕村项目本月已经奠基。规划一所三甲医院和一个门诊所，其中，北大深圳医院深汕门诊部已经主体完工，三甲医院拟同深圳大学建设。

　　面对新使命，深汕特别合作区正全力打造飞地经济发展模式首创者、飞地治理模式首创者、飞地农村城市化实践首创者，加快建设成为粤东振兴发展区域中心、深圳自主创新拓展区、粤港澳大湾区东部门户区、宜居宜业宜游的美丽滨海新城。