深圳国际会展中心：颜值担当，实力爆表！
随着深圳国际会展中心试运营期首场展览的日趋临近，这座全新世界级展馆的神秘面纱也逐步揭开。秉承“一流的设计，一流的建设，一流的运营”和国际化理念，深圳国际会展中心即将以非凡设计、超高颜值和优质服务登上世界会展业舞台，与此同时，展馆周边综合配套也在持续完善，未来将助力深圳乃至粤港澳大湾区会展经济迅速腾飞！
（图：深圳国际会展中心效果图）
深圳国际会展中心极具现代简约感。南入口、南北登录大厅以及中央廊道的轻盈钢结构曲面造型，呈现韵律感和统一性，成为会展最具代表性的形象展示面之一；高颜值金属屋面上飘舞着彩色丝带，寓意“海上丝绸之路”，充分展示了深圳这座年轻城市紧跟时代步伐的先锋性和开创性。
这座深圳新展馆采用最高效便捷的长条形鱼骨式布局，5个主要入口南北均匀分布，19个展厅沿中央廊道对称排列，包含16个2万平方米的标准展厅、2个2万平方米的多功能展厅和1个4.8万平方米的超大展厅。这种布局方式，可以同时灵活适应不同规模的展会需求。其中，20号多功能展厅可举办室内体育比赛、演唱会、企业年会等多种活动；展馆内还配备各种规模的会议设施和餐饮设施，可完全满足展会同期的会议及餐宴需求。
如此科学布局，可以想象未来从各入口进馆的人流、物流，贯穿1. 75公里长的的中央廊道，快速到达各展厅；中央廊道二层设人行自动步道，有效避免了人流和货流的交叉干扰，布撤展的货流组织更为灵活；所有参展人员无需出馆，即可享受完善的配套服务。
（图：深圳国际会展中心中央廊道一层效果图）
（图：深圳国际会展中心中央廊道二层效果图）
此外，交通效率也是影响展览客户体验的重要因素之一。首先，深圳国际会展中心设置了容量巨大的停车区域，包括地面停车场和地下两层停车场，设2000多个货车停车位和约9700个小车位，近20个车辆出入口分布均匀，科学有效引流。其次，市政干道设置了多组直接连接停车场的定向匝道，引导车流快速进出，并创新地采用了三个层级的车行通道和单向循环流线，保证所有车辆可在1.5小时内全部快速进出；同时，与东侧的地铁和公共交通带进行多维度立体衔接，最大限度地满足了超大型会展的交通需求。
除了打造国际一流的会展中心，在满足会展自身需求的前提下，深圳国际会展中心将用城市设计的方法，打造出极具深圳特征、充满活力与亲和力的公共空间。深圳国际会展中心位于粤港澳大湾区核心区域，为发展以会展中心为核心的深圳大空港片区会展经济，周边将打造总面积约154万平方米的综合配套，集产业总部、商业中心、国际酒店群、产业展馆、精品公寓、交通枢纽、会展公园、会展河等多元复合业态于一体，兼具绿色生态与商业价值，力争打造全球领先的会展综合体，构筑湾区城市新中心，形成“会展产业高效紧凑，城市空间舒适宜人”的新格局。
（图：深圳国际会展中心综合体效果图）
深圳国际会展中心坐拥绝佳区位优势，未来更兼具海、陆、空、铁立体化交通网络，将带动周边配套设施的完善和区域经济的飞速发展。深圳国际会展中心地处广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交会处，湾区11座城市经济贸易联动密切，随着粤港澳大湾区紧追全球第一大湾区的迅猛之势，加上周边外溢的会展压力，越来越多单位倾向于把办展目光投放于与广深港等珠三角会展业发达的城市。
同时，深圳国际会展中心，作为深圳市政府投资建设的重大项目，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、轨道灯区域性交通枢纽，发展会展商贸、创新研发、国际物流与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群，引领空港新城发展。未来，以深圳国际会展中心为核心的深圳大空港片区建设将助力提升粤港澳大湾区整体实力，强力助推深圳以及粤港澳大湾区会展经济迈向世界级水准！
此外，8月9日，《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》印发，赋予了深圳建设中国特色社会主义先行示范区的新的重大历史使命，这是深圳再次腾飞的重大机遇，为深圳会展业提供了进一步蓬勃发展的宝贵机会，也是助力深圳国际会展中心走向世界的重要契机！
（图：深圳国际会展中心效果图）
深圳国际会展中心极具现代简约感。南入口、南北登录大厅以及中央廊道的轻盈钢结构曲面造型，呈现韵律感和统一性，成为会展最具代表性的形象展示面之一；高颜值金属屋面上飘舞着彩色丝带，寓意“海上丝绸之路”，充分展示了深圳这座年轻城市紧跟时代步伐的先锋性和开创性。
这座深圳新展馆采用最高效便捷的长条形鱼骨式布局，5个主要入口南北均匀分布，19个展厅沿中央廊道对称排列，包含16个2万平方米的标准展厅、2个2万平方米的多功能展厅和1个4.8万平方米的超大展厅。这种布局方式，可以同时灵活适应不同规模的展会需求。其中，20号多功能展厅可举办室内体育比赛、演唱会、企业年会等多种活动；展馆内还配备各种规模的会议设施和餐饮设施，可完全满足展会同期的会议及餐宴需求。
如此科学布局，可以想象未来从各入口进馆的人流、物流，贯穿1. 75公里长的的中央廊道，快速到达各展厅；中央廊道二层设人行自动步道，有效避免了人流和货流的交叉干扰，布撤展的货流组织更为灵活；所有参展人员无需出馆，即可享受完善的配套服务。
（图：深圳国际会展中心中央廊道一层效果图）
（图：深圳国际会展中心中央廊道二层效果图）
此外，交通效率也是影响展览客户体验的重要因素之一。首先，深圳国际会展中心设置了容量巨大的停车区域，包括地面停车场和地下两层停车场，设2000多个货车停车位和约9700个小车位，近20个车辆出入口分布均匀，科学有效引流。其次，市政干道设置了多组直接连接停车场的定向匝道，引导车流快速进出，并创新地采用了三个层级的车行通道和单向循环流线，保证所有车辆可在1.5小时内全部快速进出；同时，与东侧的地铁和公共交通带进行多维度立体衔接，最大限度地满足了超大型会展的交通需求。
除了打造国际一流的会展中心，在满足会展自身需求的前提下，深圳国际会展中心将用城市设计的方法，打造出极具深圳特征、充满活力与亲和力的公共空间。深圳国际会展中心位于粤港澳大湾区核心区域，为发展以会展中心为核心的深圳大空港片区会展经济，周边将打造总面积约154万平方米的综合配套，集产业总部、商业中心、国际酒店群、产业展馆、精品公寓、交通枢纽、会展公园、会展河等多元复合业态于一体，兼具绿色生态与商业价值，力争打造全球领先的会展综合体，构筑湾区城市新中心，形成“会展产业高效紧凑，城市空间舒适宜人”的新格局。
（图：深圳国际会展中心综合体效果图）
深圳国际会展中心坐拥绝佳区位优势，未来更兼具海、陆、空、铁立体化交通网络，将带动周边配套设施的完善和区域经济的飞速发展。深圳国际会展中心地处广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交会处，湾区11座城市经济贸易联动密切，随着粤港澳大湾区紧追全球第一大湾区的迅猛之势，加上周边外溢的会展压力，越来越多单位倾向于把办展目光投放于与广深港等珠三角会展业发达的城市。
同时，深圳国际会展中心，作为深圳市政府投资建设的重大项目，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、轨道灯区域性交通枢纽，发展会展商贸、创新研发、国际物流与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群，引领空港新城发展。未来，以深圳国际会展中心为核心的深圳大空港片区建设将助力提升粤港澳大湾区整体实力，强力助推深圳以及粤港澳大湾区会展经济迈向世界级水准！
此外，8月9日，《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》印发，赋予了深圳建设中国特色社会主义先行示范区的新的重大历史使命，这是深圳再次腾飞的重大机遇，为深圳会展业提供了进一步蓬勃发展的宝贵机会，也是助力深圳国际会展中心走向世界的重要契机！
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