“雪龙2”号今日将于深圳出发首航出征南极

10月14日下午，安利公司组织媒体和志愿者30余人前往深圳蛇口邮轮母港，探访中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号。

极地科学考察破冰船“雪龙2”号

去年9月，“雪龙2”号成功下水，引起全国关注，入选“国防科技工业十大新闻”。“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽；它还是一艘智能化船舶，能实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，并搭载一架莱奥纳多AW169型直升机，具备出色的应急及保障支撑能力。“雪龙2”号今年首航南极，标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。届时，“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，发挥各自优势，形成双船作业模式，这将极大提高极地科考效率，共同助推我国极地科考事业发展。

“雪龙2”号上的莱奥纳多AW169型直升机

极地是科学研究的圣地，也被称为“地球最后的净土”，因此对于环境保护的要求极为严苛。1991年4月，中国与其他参与南极科考的国家共同签订了《南极环保协定》，据此协定，南极考察的生活用水需经生化处理达标后才能排放到海洋中。南极对清洁用品的要求也因此更为严苛——不能含有磷和其他有害环境的成分、须可快速生物降解；且由于南极科考的物资补给仅靠“雪龙号”每年运送一次，仓储空间极其有限，不仅要求清洁用品具有浓缩性，还需包装设计合理，以节约储藏和运输空间；而极地气候寒冷干燥，为保护科考人员的皮肤不受损伤，更应选择配方不刺激肌肤、对人和环境都友好的清洁产品。

2002年，经实地考察安利生产基地、并对相关产品进行全面检测分析后，国家海洋局极地考察办公室认定安利产品完全符合极地标准。同年8月，中国南（北）极的考察站、考察船全面启用安利产品，安利与中国极地科考事业从此结下了不解之缘。自2002年起，安利已连续第17年为中国极地科考提供环保清洁用品等有力支持。

此外，科考队员长期远离祖国，后勤补给困难，饮食中缺乏蔬菜水果，营养摄入失衡，安利公司又从2003年起，为中国南北极科考队提供纽崔莱营养素补充剂，以保障考察队员的身体健康。自此，安利旗下的“安利优生活”、“丽齿健”、“雅蜜”、“丝婷”、“必速”等品牌的全系列产品，以及纽崔莱品牌的部分营养保健食品成为“中国南北极考察选用产品”。

2008年，安利专门在“雪龙号”极地考察船上设立了一间“安利优生活环保屋”，科考队员可以在此进行日常清洗工作，并了解安利产品的特性和使用方法。安利环保屋不仅能帮助科考队员在极端环境下保证生活品质，也在冰天雪地中营造出了一个舒缓身心的绿色空间。而今年首航的“雪龙2号”上面也建造了“安利优生活环保小屋”，船上科考队员的日常清洁、洗衣等工作都在这里完成。

“雪龙2号”上的“安利优生活环保小屋”

助力极地科考以来，安利公司与极地中心通力合作，每年都邀请极地科学家，在全国各地为安利营销人员和社会公众巡回演讲，让更多人了解极地科考和极地文化，树立环保意识。17年来，共有22位极地专家，到全国69个城市进行了152场演讲，超过75,000人亲身聆听了来自极地的声音。

10月13日上午，安利公司就邀请了曾任中国极地研究中心破冰船建造工程部副总指挥、参与了“雪龙2”的设计与建造的汪海浪先生到安利深圳体验馆“开讲”，200多名深圳“极地科考迷”参与了活动。

极地研究中心破冰船建造工程部副总指挥汪海浪先生来到安利深圳体验馆做分享

据汪海浪介绍，过去，受限于破冰能力，国际上绝大多数基于考察船的极地科学考察工作，主要集中在夏季。但即使在夏季，我国的科考队仍被阻挡在南极大陆外围数十公里的陆缘冰区域，或北极点附近的北冰洋中心区，包括我国于1994年首航南极的“雪龙”号。相比“雪龙”号，“雪龙2”集众多“国内第一”于一身，是一艘“智慧科考船”，最大特点是结构强度满足PC3要求，双向破冰，并且均具有以2~3节船速、连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，为国际极地主流的中型破冰船型，且为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。“这意味着我国极地考察区域和季节得到了极大拓展和延长。”

安利公司自创立伊始即将环保视为天职，1959年，安利研发生产的第一款名为LOC的浓缩多用途清洁剂，就开始使用可生物降解的清洁成分，减少对环境的负面影响。这一举措在当时的美国也相当领先，此后半个多世纪以来，安利更是在环保理念的指导下不断研发和推出环保清洁用品。今后，安利公司将继续研发具有环保特性的产品，坚持在生产过程中贯彻环保理念，严格执行相关法规，并积极推动公众环保教育，为保护地球，为人类的可持续发展，尽一份企业公民的责任。

安利公司探访中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号

据悉，今天下午（10月15日）3点，“雪龙2”将从深圳出发首航出征南极，与“雪龙”号共同执行中国第36次南极考察任务。