中汽协预测8市或限购汽车 深交委再度否认限购计划

盘点北上广限购令：摇号/竞拍“各有千秋”

车讯网

继北京、上海颁布限购令之后，同属于一线城市的广州诞生了一个限购“混血儿”，它综合了北京上海的限购方式，但是却“比北京更少”——额度指标少，“比上海更严”——申请条件严。车讯网现将北、上、广三地限购令的看点分三个维度整理如下文，以供参考。

北京限购令——“我们一起来摇啊摇牌照，不要没耐心别急躁”

【额度指标】

2012年度北京小客车总量额度指标仍为24 万个(月均2万个)，个人指标额度占年度指标配额的88%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%，其他单位指标额度占年度指标配额的8%。

【获得方式：摇号】

2010年，北京市政府颁布《北京市小客车数量调控暂行规定》，对小客车实施数量调控和配额管理制度。此后，北京每月26日实行无偿摇号方式分配车辆指标。

【摇号条件】

住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标；外地人北京购车需连续5年以上缴纳北京社保和个税的证明；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1年居住证明。

小结：据了解，在2010年没有实施限购时，北京全年新增机动车81万辆，而在实施限购后的2011年，北京净增机动车的数量只有17.4万辆。仅从数字上看，北京的限购政策，确实起到了“非常大”的缓解拥堵的作用，但是北京现在的“堵”，仍是大家有目共睹的。乘联会秘书长饶达曾戏称所有的限购政策都是“歪门邪道”，他表示，只有把油价涨上去，才能使交通畅通无阻——“我们的油价涨3块钱没有问题，马上大家开车就少了。”饶秘书长看似玩笑的一句话，却是如此值得我们深思。