到大鹏看海，乘地铁没戏骑单车有望 咱还还玩限行吗？

东部地区客流量

难以支撑轨道建设

从长远来看，杨勤还认为，应该将轨道交通延伸至东部，以缓解拥堵问题，这也是未来“大循环”的重要组成部分。

早在今年“两会”上，来自大鹏新区的市人大代表潘传敏、黄志葵、万科、何永志等联名提议，称轨道交通是解决未来大鹏半岛交通拥堵问题的最佳方式，开展轨道交通规划前期研究已势在必行。

不过，市规划和国土委员会在对市人大代表的建议回复中对此予以否决：“轨道交通具有大运量、准时、绿色环保等特点，由于其建设、运营维护成本高，更适合于人口岗位较密集、客流量较大地区。东部滨海地区以环境保护为主要功能，人口岗位较少，客流量难以支撑轨道建设。”(晶报记者 谢银波 实习生 叶洋特/文 赖犁/图)

□部门回应

市交委：改变市民出行方式并非易事

市交通运输委新闻发言人娄和儒认为，老百姓出行方式的改变不是一件易事。“有的市民喜欢开车，就算是很堵，也不会考虑乘坐公交车。”对于记者所提及的“东部禁行”一事，市交委公交处相关人员称，禁行固然是解决东部拥堵最为有效的办法，但作为一项政策，不可能不顾经济效应、社会效应等方方面面，“暂时很难评判 ”。