深圳北站CBD强势崛起 以深圳北站为核心建城市新中心

以深圳北站为核心构建城市新中心

中国高铁时代已经来临，预计2015年，全国将形成四横四纵高铁网络，全国50万人口以上的城市，绝大部分将开通高铁，带动高铁城市的集群效应。深圳北站，作为中国高铁网路的南大门，具备深港口岸功能，衔接京广深港高铁、厦深高铁、与地铁4、5、6号线、长途汽车站、公交汽车总站形成特大型的城市综合交通枢纽，与多条市政快速干道相连，通行条件优越。与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷。

深圳北站不仅是交通枢纽，更是未来一大口岸。乘客从北站出发，23分钟直达香港西九龙，不用像其他的口岸需要由巴士转乘港铁，比其它口岸动辄1小时甚至2小时的通关时间，节约了4-8倍的时间。深圳北站还开通了内地、沿海各大中心城市至深圳的直通旅客列车，25分钟广州，4小时武汉，6小时郑州，实现了高铁班车化。

据悉，深圳北站口岸将于2015年正式开通。相对于罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸，深圳北站口岸的交通优势更为明显，其便捷性与高性价比，备受商务人士青睐。届时，深圳北站将成为内地与香港沟通的最近、最便捷的口岸。深圳北站不仅缩短了内地与香港的交通时间，同时促进了内地与香港，中国与国际之间的经济、艺术、文化、人才等的交流与合作。凭借先天的地理位置和政府计划投入2000亿重金打造的深圳北站CBD，将建设成为深圳特区一体化示范城区，未来的深圳第二个福田中心区。