地下管“患”：管理失控致道路反复开挖 地陷事故频发

深圳城区人口密集，地下管线承受巨大压力。一方面，管线的铺设时间长，超期服役现象严重。另一方面，早期使用的管材材质强底低，抗腐蚀能力弱，潜在危险大。管线受到腐蚀后，泄漏的水流冲走泥土，长年累月导致路面下土层的疏松及地下空洞的形成。

在深圳现有市政管线中，1995年建成的各类市政管线共有3600公里，所占比例达15%多，这些管线的使用时间超过15年以上，早期建设的管线由于老化、容量不足、更新换代等原因，需要改造的数量较大。而深圳大部分市政管线是在1996-2005年建成的，共约1.67万公里，占71%多，目前这些管线的使用时间在5-15年，到规划远期末2020年，这些管线也面临管网老化、更新扩容等问题。

“这些1995年建成的管线都有可能存在危险，但不知道具体位置在哪，目前没有一个科学的统计。”深圳城市与规划设计研究院高级工程师刘应明，是地下管线研究方面的专家，2004年至2011年，他两次写过深圳地下管网现状和建设的调查报告。

马路拉链

深南路一年开挖35次

刘应明说，当初深圳特区建设轰轰烈烈进行，在地下管线建设上并没有一个好的思路，或者说没有科学规划，造成此后的教训。等城市发展越来越快时，问题暴露出来，很多地下管线不再适应城市发展，不得不重新改造。