深圳地铁施工频频挖断电缆 谁来认领那些“地下弃儿”

一条文明的“沟”

安置于共同沟的管线分门别类，一目了然，不会再出现挖断电缆的情况。大的共同沟，宽度有7米，高度有4米，在里面开汽车都没问题。

地下管网的管理，综合化、集约化是未来方向，这既需要信息共享平台、统管机构之类的软件支持，也需要基础设施的匹配，比如共同沟。

“安置于共同沟的管线分门别类，一目了然，不会再出现挖断电缆的情况。大的共同沟，宽度有7米，高度有4米，在里面开汽车都没问题，为施工和维护预留了充足空间。共同沟的结构很强固，对管线形成保护，从而避免了地陷的发生。”在刘应明的描述里，一个秩序井然的地下世界呼之欲出。而在记者探访光明新区共同沟的经历中，这些描述也被一一印证。

共同沟能统筹安排地下空间的使用，优势不言而喻。深圳第一条共同沟建设于1995年，前海的共同沟建设也在进行之中，光明新区将在2020年之前建成40公里的共同沟。

然而正如刘应明所说，并不是所有区域都适合建设共同沟。“在旧管区域建设共同沟代价很大。‘有机更新’的思路比较适合旧管区域的改造，即先把安全隐患逐一消除，补全残缺资料，新项目严格遵循验收制度。但政府应鼓励有条件的新区建设共同沟。”